H&R × smart cabrio

やっとスマートカブリオにダウンサスを組めました!

と言ってもリアだけです。

スマートのお尻上がりの姿勢が気になっていたのでリアだけ低くなれば良いかなぁ~と♪

これが交換するH&Rのスプリングです。

前後共に15~30mm落ちるそうです。 でも・・・15~30って幅広いなぁ  ^^;

 

まずは現状を確認。 フェンダーの一番上から地面まで測定しました。

写真は左で625mm、右は620mmです。  左右の差は??何故かありました。

未だにスタッドレスなのは・・・・  早く交換したいなぁ^^;

 

まずはウマをかけてホイルを外します。

そしてダンパーの下のボルトを外して、ドディオンのボルトも外すと脚がブラブラ^-^b

スプリングコンプレッサーをかけて縮めると!!!  外れない^^;

脚を優しく触ると外れました♪

 

 

ここから組み付けです。

手順は逆! それだけです(笑

 

後ろから見たときにH&Rの文字が見えるようにセット♪

 

見難いですが、純正比半巻きカット短くなっております。

僕的には2巻カットが好みですかね(笑  昔はよく2巻カットしましたねぇ~

半巻きしか短くなっていないのでショックは遊びませんので安心です。

 

beforeと同じ画像がありませんが^^;  20mmダウンです!

左右共に20mmのダウン。と言う事は車両がちょっと斜めって事です。

結構下がったと思います^-^b

これで新しく買ったアルミホイールが履けます♪

 

変な色になってしまいましたが、キャンバーは相変わらず強めについています。

セットアップ的にはこう言うのは好きなので問題ありません♪

 

ひとまず明日から前後違うサスですが、フィール等を確認して走りたいと思います♪

ちなみに200mだけですが試走では純正と大して変わらないような感じでした。

カテゴリー: Rose Garage, smart   パーマリンク

H&R × smart cabrio への2件のコメント

  1. 余ったバネ、500に入らんかねぇ・・・・

    • るうふ より:

      500ってバネないですよね^^;
      911のトーションバー入れれますかね??

コメントをどうぞ

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

*

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img localsrc="" alt="">